SERVIZI SKY MERIDIAN
Progettazione di strade, vie, accessi e parcheggi.
Offriamo servizi di progettazione per strade, vie, accessi e aree di parcheggio per investimenti in Romania, incluse Oradea e Bihor: geometria, strutture stradali, movimento terra e drenaggio delle acque.
Guida tecnica: Progettazione stradale. — normative, dati di input e documentazione.
Progettazione stradale: Dati e documentazione necessari.Articolo pratico per la preparazione agli investimenti.
Descrizione del progetto stradale e condizioni del sito
Sviluppiamo progetti per la costruzione, la modernizzazione e la riabilitazione di strade, vie di accesso, parcheggi e piattaforme di traffico, correlando i dati topografici e geotecnici con la funzione dell'infrastruttura e il traffico previsto. Analizziamo la configurazione del terreno, le caratteristiche della rete esistente, le categorie di veicoli e i carichi stimati per l'intera vita operativa. Definiamo i parametri di progettazione e le condizioni di integrazione del sito, inclusi i vincoli generati da proprietà, strutture, servizi e punti di accesso esistenti.
Geometria del tracciato e manovre dei veicoli
Definiamo la geometria del tracciato in pianta e in profilo longitudinale, stabilendo allineamenti, curve, pendenze e transizioni verticali. Configuriamo sezioni trasversali, larghezze di carreggiata, banchine, pendenze trasversali e infrastrutture a bordo strada. Progettiamo intersezioni e svincoli in base ai flussi di traffico e ai veicoli rappresentativi, verificando i raggi di sterzata, lo spazio necessario per le manovre e le condizioni di visibilità. Correliamo il traffico veicolare con i percorsi pedonali e le altre categorie di utenti, a seconda della finalità dell'investimento.
Progettazione della struttura stradale e riabilitazione della strada
Dimensioniamo le strutture stradali in relazione al traffico di progetto, alle caratteristiche del sottofondo, alle condizioni climatiche e ai regimi di carico. Determiniamo la composizione, i materiali e gli spessori degli strati, garantendo la capacità portante, la resistenza alla deformazione e la durabilità del sistema stradale. Per gli interventi di riabilitazione, correliamo le soluzioni di intervento con il degrado identificato, le indagini disponibili e lo stato degli strati esistenti. Analizziamo la necessità di sostituzione, consolidamento o rinforzo e trattiamo i collegamenti tra le nuove strutture e quelle esistenti.
Movimenti di terra e drenaggio delle acque
Progettiamo opere di movimento terra definendo i livelli delle piattaforme, i volumi di scavo e di rilevato e le condizioni di costruzione del sottofondo stradale. Definiamo i requisiti relativi a materiali, compattazione e miglioramento del terreno, ove applicabile. Integriamo i sistemi di raccolta e drenaggio dell'acqua correlando le pendenze superficiali con cunette, fossi, canali di scolo, canali sotterranei e reti fognarie. Verifichiamo la continuità del flusso e le condizioni di scarico, con l'obiettivo di limitare l'accumulo di acqua, l'infiltrazione nella struttura stradale e i fenomeni di erosione.
Disegni, computi metrici e fasi di lavoro
Prepariamo planimetrie, profili longitudinali e trasversali, dettagli costruttivi, schede di calcolo, capitolati e computi metrici, specificando i requisiti per materiali, esecuzione e controllo qualità. Progettiamo la segnaletica stradale e la marcatura orizzontale in correlazione con la geometria e l'organizzazione del traffico. Per i cantieri già in esercizio, analizziamo le fasi di lavoro, il mantenimento dell'accesso e la gestione temporanea del traffico. Forniamo assistenza tecnica per chiarire le soluzioni e adattare la documentazione alle specifiche condizioni del cantiere, mantenendo al contempo i requisiti di funzionalità e sicurezza.
Dati necessari per un'offerta
- Planimetria del sito e tracciato previsto.
- Funzione della strada e tipologie di veicoli.
- Rilievo topografico, studio geotecnico e infrastrutture note.
- La necessità di mantenere il traffico durante i lavori.
Domanda frequente
Sono incluse le strade tecnologiche o di cantiere?
Sì. La soluzione è adattata alla funzione, ai veicoli di riferimento, alle manovre richieste e alle condizioni di accesso al cantiere.
Progetti frutto dell'esperienza del nostro team
- Ampliamento delle piazzole di inversione, della zona di arresto e delle banchine — Aeroporto di Oradea
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- Progettazione di reti idriche, fognarie e di servizi pubblici
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- Gestione di progetti in edilizia e infrastrutture