Services SKY MERIDIAN

Conception aéroportuaire et ingénierie des infrastructures côté piste

Sky Meridian propose des services d'ingénierie aéroportuaire et de conception d'infrastructures côté piste pour des projets européens. Basés en Roumanie, nous accompagnons les exploitants aéroportuaires et leurs partenaires de conception dans la définition de solutions pour les pistes, les voies de circulation et les aires de stationnement, en fonction de l'avion de référence, du trafic et des conditions d'exploitation.

Guide technique : Conception aéroportuaire et infrastructures aéroportuaires — Réglementation, données d'entrée et documentation.

Conception aéroportuaire : de l'avion de référence au phasage des travaux— Un article pratique pour la préparation de projet.

Conception de l'aéroport et avion de référence

Nous élaborons des projets de construction, d'extension et de modernisation des infrastructures aéroportuaires en corrélant les exigences opérationnelles avec les caractéristiques de l'aéronef de référence, les prévisions de trafic et les conditions du site. Nous analysons les données topographiques et géotechniques, la configuration des infrastructures existantes, les capacités requises et les scénarios de développement. Nous établissons les paramètres de conception en fonction des dimensions de l'aéronef de référence, de la configuration du train d'atterrissage, des caractéristiques de manœuvre et des opérations prévues. Lorsque le cadre d'aérodrome EASA s'applique, nous vérifions la conception au regard de la base de certification applicable et de CS-ADR-DSN, ainsi que des exigences nationales et des contraintes spécifiques au projet.

Conception des pistes et des voies de circulation

Nous définissons la géométrie des pistes, des voies de circulation, des raccords et des aires de stationnement, en établissant les largeurs, les rayons, les élargissements, les pentes longitudinales et transversales et les alignements verticaux. Nous vérifions les trajectoires en analysant les surfaces balayées par les aéronefs lors des manœuvres, en surveillant le mouvement du train d'atterrissage principal, le dégagement des roues par rapport aux bords de la chaussée et la distance entre les extrémités de l'aéronef et les obstacles. Nous associons les solutions aux accotements, aux bandes de piste et de voies de circulation, aux zones de sécurité et aux conditions de visibilité pertinentes.

Aires de trafic et postes de stationnement

Nous configurons les aires de stationnement et les voies d'accès en fonction du type d'aéronefs, des procédures d'entrée et de sortie, des manœuvres de repoussage ou de remorquage et des exigences en matière d'assistance au sol. Nous analysons les espaces dédiés aux équipements d'assistance au sol, à la circulation des véhicules, au ravitaillement et à l'accès pour les interventions, ainsi qu'à la séparation des flux opérationnels. Nous évaluons les interférences entre les manœuvres simultanées, les effets des réacteurs et les interactions avec les bâtiments, installations et équipements avoisinants afin de justifier la configuration et les éventuelles restrictions d'utilisation.

Structures de la chaussée de l'aéroport

Nous dimensionnons l'épaisseur structurelle des surfaces aéroportuaires en fonction des charges générées par les aéronefs, de la répartition et de la fréquence du trafic, des caractéristiques de la sous-couche et des conditions environnementales. Nous définissons la composition des couches, les matériaux et les solutions de raccordement entre les surfaces nouvelles et existantes. Pour les réhabilitations, nous associons les interventions aux constats et à la dégradation identifiés. Nous concevons le nivellement vertical, la collecte et le drainage des eaux, en assurant la continuité de l'écoulement, la protection de la structure de la chaussée et en limitant l'accumulation d'eau sur les surfaces opérationnelles.

Marquages, signalisation et éclairage

Nous intégrons le marquage, la signalisation et l'éclairage à la configuration géométrique et opérationnelle de l'aérodrome. Nous assurons leur positionnement en fonction des voies de circulation, des points d'attente, des zones de conflit et des conditions d'exploitation, y compris en cas de faible visibilité. Nous prenons en compte les interfaces avec l'alimentation électrique, les conduits de câbles et les systèmes de contrôle et de surveillance, ainsi que les contraintes liées aux équipements CNS et météorologiques.

Documentation et phasage

Nous élaborons des rapports techniques, des notes de calcul, des plans, des profils, des détails d'exécution, des spécifications et des bordereaux de quantités, correspondant aux différentes phases d'investissement. Nous analysons le phasage des travaux, la délimitation des zones de construction, l'accès aux équipements et la maintenance des voies d'exploitation en coordination avec l'exploitant aéroportuaire. Nous documentons les configurations temporaires, les restrictions et les conditions de mise en service, et nous fournissons une assistance technique pour la mise en œuvre des solutions, en garantissant leur compatibilité avec les opérations de maintenance et les développements futurs.

Nivellement et drainage du site

Nous concevons les structures de chaussée aéroportuaires en tenant compte des charges de trafic et de la portance du sol. Nous intégrons le nivellement vertical, la collecte et l'évacuation des eaux, le marquage, la signalisation et l'éclairage, ainsi que les systèmes d'alimentation et de contrôle associés. Nous élaborons les calculs, les plans, les profils, les détails d'exécution, les spécifications et les bordereaux de quantités, en assurant la cohérence entre les différentes spécialités. Nous justifions le phasage des travaux en fonction des contraintes opérationnelles, de la délimitation des zones de travaux et des exigences en matière de sécurité, de maintenance et de développement futur.

Informations requises pour un devis

  • Plans d'infrastructure et données topographiques disponibles.
  • Types d'aéronefs de référence, masses et trafic.
  • Conditions d'exploitation et contraintes du site.
  • Phase de documentation et objectifs de capacité.

Foire aux questions

Quel est le lien entre la géométrie et les opérations aériennes ?

Les dimensions de l’infrastructure sont analysées conjointement avec les trajectoires et la cinématique des aéronefs, les dégagements, les positions de stationnement et la circulation des services.

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