Co partnerzy mówią o współpracy z Sky Meridian.
Opinia klienta
Polecamy firmę Sky Meridian za profesjonalizm, jaki wykazali nasi współpracownicy w projektowaniu i przygotowaniu dokumentacji homologacyjnej AACR. Doceniamy ich rygorystyczny charakter techniczny, jakość proponowanych rozwiązań oraz dotrzymywanie ustalonych terminów, co zapewniło sprawną i niezawodną współpracę.
PORTFOLIO ZESPOŁU
Portfolio zespołu Sky Meridian obejmuje projekty i prace specjalistyczne, w które członkowie zespołu wnieśli swój wkład w trakcie swojej kariery zawodowej, w dziedzinie infrastruktury lotniskowej, drogowej i użyteczności publicznej, a także w zakresie uzyskiwania pozwoleń, doradztwa i szkoleń.
Odkryj projekty według kategorii i zapoznaj się z wkładem technicznym, etapami projektowania i usługami specjalistycznymi przedstawionymi w każdym wpisie.
Przeglądaj portfolio
Brak projektów pasujących do Twojego wyboru. Spróbuj innej kategorii lub terminu wyszukiwania.
Platformy, hangary, drogi obwodowe i infrastrukturę bezpieczeństwa lotnisk.
Lotnisko Oradea
Projekt i doradztwo w zakresie rekonfiguracji peronu nr 1 na lotnisku Oradea.
PT / DE / CS
Projekt i doradztwo w zakresie rekonfiguracji płyty postojowej nr 1 na lotnisku Oradea. Dokumentacja obejmuje projekt techniczny, szczegóły wykonania i specyfikacje.
Międzynarodowy Port Lotniczy Oradea
Studium wykonalności hangarów na międzynarodowym lotnisku Oradea, w tym usługi projektowe i konsultacyjne.
SF
Projektowanie i doradztwo w zakresie studium wykonalności projektu „Hangary do przechowywania, parkowania i konserwacji samolotów na lotnisku międzynarodowym w Oradei”. W tym samym kontrakcie mowa jest również o specjalistycznych usługach konsultacyjnych w związku z decyzją rządu nr 1/2018.
Lotnisko Oradea
Studium wykonalności adaptacji infrastruktury ruchu na lotnisku w Oradei.
SF
Usługi projektowe i konsultacyjne w zakresie studium wykonalności dotyczącego rozbudowy płyt postojowych, pasa postojowego i poboczy na lotnisku Oradea.
Międzynarodowy port lotniczy Timișoara
Około 8.48 km drogi, 24 peronów mijanych i 2 peronów nawrotnych.
PT + DE
Projekt obejmuje budowę drogi serwisowej okrężnej lotniska o łącznej długości około 8.48 km i jezdni o szerokości 3.50–5.50 m. Prace obejmują mijanki 24, platformy obrotowe 2, pobocza, przepusty rurowe 5 DN1000, roboty ziemne i asfaltową nawierzchnię drogi, a także wykonanie oznakowania pionowego i poziomego.
Lotnisko Oradea
Droga obwodowa o długości 7,400.2 m, z poboczami i mijankami.
PT + DE
Projekt przewiduje budowę drogi obwodowej w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu lotniczego. Droga obwodowa ma długość 7400.2 m i powierzchnię 27800 m2. Droga obwodowa będzie miała szerokość nośną 3.5 m i będzie flankowana poboczami o szerokości 0.5 m z każdej strony. W odstępach około 250-300 m (w zależności od widoczności) droga obwodowa będzie wyposażona w trapezoidalne zatoki mijania o krótszym boku 20 m, dłuższym boku 40 m oraz dwa zwężenia najazdowe o długości 10 m.
Lotnisko Oradea
117.967 m droga, chodnik, ogrodzenie, bramy wjazdowe i odwodnienie deszczowe.
PT + DE
Projekt przewiduje budowę drogi łącznikowej między Terminalem 1 (nowym) a Terminalem Pasażerskim 2 o długości 117.967 m i szerokości jezdni 6.00 m. Ułożenie chodnika równoległego do drogi prowadzącej do nowo wybudowanego parkingu oraz wykonanie nowego ogrodzenia na terenie lotniska w celu oddzielenia stref dostępu publicznego od stref ograniczonego, rozbiórkę ogrodzenia betonowego, przeniesienie istniejącej bramy wjazdowej oraz montaż nowych bram. Niniejsza dokumentacja obejmuje prace niezbędne do budowy sieci kanalizacji deszczowej, która ma powstać na Alei 5 na lotnisku w Oradei.
Oradea, Bihor
Pasy ruchu dojazdowego i wyjazdowego, połączenia z drogą krajową oraz system odprowadzania wody deszczowej.
DALI + DTAC + PT + DE
Projekt przewiduje wykonanie następujących robót: Utworzenie pasa ruchu dojazdowego. Rozpocznie się od zwężenia o długości 35 m, a sam pas ruchu o długości 70 m, zaczynając od Arad w km 110+88.09 i kończąc przy wjeździe na lotnisko w km 110+218.11; Utworzenie pasa przyspieszenia (podstawowego). Rozpocznie się od samego pasa ruchu o długości 70 m, a zakończy się zwężeniem o długości 35 m, zaczynając od km 110+223.60 i rozszerzając się do km 110+352.46; Utworzenie pasa przyspieszenia (wtórnego). Prace rozpoczną się od samego pasa o długości 70 m, a zakończą zwężeniem o długości 35 m, rozpoczynającym się na odcinku od km 110+675.55 do km 110+806.77. Niniejsza dokumentacja dotyczy prac niezbędnych do realizacji sieci kanalizacji deszczowej do zbierania wód meteorologicznych z pasów przyspieszających i zwalniających na drodze DN79 lotniska gminy Oradea w okręgu Bihor.
Lotnisko Oradea
Remont chodników o długości 393 m, budowa miejsc parkingowych o długości 90 oraz prace związane z kanalizacją deszczową.
PT + DE
Projekt obejmuje remont peronów, dróg wewnętrznych i ich systemu odprowadzania wody deszczowej na lotnisku Oradea w okręgu Bihor. Całkowita długość alejek wynosi 393 m, a liczba miejsc parkingowych wynosi 90.
Modernizacja ulic i dróg, punkty dostępu, parkingi, konstrukcje oporowe i ścieżki rowerowe.
DN1 / E60
Dokumentacja dotycząca dostępu dla pojazdów i pieszych w ramach projektu ogrodzenia terenu.
DTAC
Projekt przewiduje utworzenie dojazdu do europejskiej drogi krajowej DN1 E60 dla nieruchomości o numerze katastralnym 52614. Realizując cel, dąży się do budowy dojazdu wraz z odprowadzeniem wody deszczowej.
Felnac, Arad
6,658 m dwukierunkowych dróg, krawężników i kanalizacji deszczowej.
DTAC + PT + DE
Projekt przewiduje budowę dwukierunkowych ścieżek rowerowych o długości 6,658 m w miejscowościach Călugăreni i Felnac, w gminie Felnac, w powiecie Arad. Prace obejmują montaż krawężników, ułożenie systemu zbierania i odprowadzania wody deszczowej z wykorzystaniem rowów betonowych, rynien drogowych i rur karbowanych DN600, a także adaptację trasy w miejscach przecinających istniejące rowy.
DN1 / E60
Dojazd drogowy do prywatnego obiektu i prace związane z odprowadzaniem wody deszczowej.
DTAC + PT + DE
Projekt przewiduje stworzenie dostępu do europejskiej drogi krajowej DN1 E60 dla nieruchomości o numerze katastralnym 180273. Celem realizacji projektu jest budowa punktu dostępu wraz z systemem odprowadzania wód deszczowych.
Drăgănești, Bihor
Dokumentacja DALI i PT + DE dla ulic w Grădinari, Mizieș i Sebiș.
DALI / PT + DE
Projekt przewiduje prace modernizacyjne opisane w dokumentacji. Inwestycja będąca przedmiotem niniejszej dokumentacji zatwierdzającej prace interwencyjne ma na celu poprawę sytuacji społeczno-ekonomicznej mieszkańców gminy Drăgănești poprzez modernizację miejscowości Grădinari, Mizieș i Sebiș, co ułatwia połączenie z europejską drogą krajową DN76 E79. Miejscowość Grădinari 2519 m, miejscowość Mizieș 5544 m, miejscowość Sebiș 5039 m.
Salonta
Studium wykonalności sieci mobilności rowerowej 15,517.90 m.
SF
Projekt obejmuje zaprojektowanie i budowę sieci ścieżek rowerowych w gminie Salonta o łącznej długości 15,517.90 m. Prace mają na celu rozwój infrastruktury dla ruchu rowerowego, zapewnienie bezpiecznych i dostępnych tras dla rowerzystów oraz poprawę łączności między różnymi obszarami gminy.
Salonta
877 m jezdni, 877 m ścieżki rowerowej, 805 m chodnika i kanalizacji deszczowej.
D.DE
Projekt przewiduje przebudowę ulicy Bolyai Janos poprzez budowę nowej nawierzchni drogowej, ścieżki rowerowej, betonowego rowu odprowadzającego wodę deszczową, dojazdów i chodników. Planowane prace obejmują budowę jezdni o łącznej długości 877 m i szerokości od 4.00 do 6.00 m, budowę ścieżki rowerowej o długości 877 m, chodnika o długości 805 m, a także odwodnienie, krawężniki, dojazdy 36, przepusty rurowe o średnicy 3 DN 600 oraz studzienki rewizyjne 3.
Pietroasa, Bihor
Renowacja ulic o długości 2,950 m, w tym poboczy, chodników, punktów dostępu i systemów odwodnienia.
DALI
Projekt obejmuje następujące prace: remont i modernizację ulic 5 w miejscowości Gurani, gmina Pietroasa, powiat Bihor. Rozwiązanie obejmuje: o Remont układu drogowego na całej długości ulic 2950 m o Remont poboczy o Remont chodników o Remont dojazdów do posesji o Wykonanie odwodnienia deszczowego poprzez betonowe rowy, rynny i przepusty.
Ciumeghiu, Bihor
Studium wykonalności i projekt techniczny + projekt wykonawczy parkingu o powierzchni 19, drogi dojazdowej i systemu odprowadzania wody deszczowej.
SF / PT + DE
Projekt obejmuje budowę parkingu i drogi dojazdowej do parkingu we wsi Ciumeghiu, w gminie Ciumeghiu. Proponowany projekt obejmuje parking o powierzchni 19 i powierzchni 618 m2, do którego prowadzi droga dojazdowa o powierzchni 270 m2. Oba obiekty posiadają asfaltową konstrukcję drogi, oznakowanie drogowe, przepust rurowy o średnicy DN 600 mm, betonowy rów do zbierania wody oraz zagospodarowanie terenu poprzez nasadzenia drzew ozdobnych (Thuja) odmiany 15.
Căpâlna, Bihor
595 m ulicy, 880 m rowu i przepusty rurowe DN315 15.
PT + DE
Projekt obejmuje modernizację ulicy we wsi Săldăbagiu Mic, w gminie Căpâlna, w powiecie Bihor. LOKALIZACJA SĂLDĂBAGIU MIC – ulica 1 o długości 595 m. Rów o naturalnych spadkach będzie miał całkowitą długość 880 m. W razie potrzeby zostaną zbudowane przepusty rurowe 15 (zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego) o długości L=4.00 m i średnicy nominalnej DN=315 mm.
Holod, Bihor
Asfaltowa infrastruktura drogowa: 3,899 m w miejscowości Forosig, 1,419 m w miejscowości Dumbrava i 1,516 m w miejscowości Lupoaia.
DALI
Projekt przewiduje modernizację ulic we wsiach Forosig, Dumbrava i Lupoaia w gminie Holod, poprzez stworzenie nowoczesnej infrastruktury z nawierzchnią asfaltową. Wieś Forosig 3899 m, wieś Dumbrava 1419 m, wieś Lupoaia 1516 m.
Salonta, Bihor
Dokumentacja modernizacji infrastruktury drogowej o łącznej długości 4,926 m.
DALI
Projekt przewiduje modernizację i remont ulic 11 w gminie Salonta o łącznej długości 4,926 m. Prace mają na celu modernizację infrastruktury drogowej poprzez stworzenie nowoczesnej konstrukcji drogi i nawierzchni asfaltowej, w celu poprawy warunków ruchu i bezpieczeństwa na drogach.
Salonta, Bihor
Około 814 m ulic, rowy betonowe, rynny przejezdne oraz przepust DN500.
DTAC
Projekt przewiduje przebudowę ulic Bema Josepha i Zilahy Lajos o łącznej długości około 814 m i szerokości jezdni 4.00 m. Prace obejmują budowę systemu zbierania i odprowadzania wód opadowych z wykorzystaniem rowów betonowych i rynien jezdniowych, a także budowę przepustu rurowego DN500.
Salonta, Bihor
Prace na alejkach i parkingach, w tym zbieranie i odprowadzanie wód opadowych.
D.DE
Projekt przewiduje prace związane z gromadzeniem wody deszczowej kierowanej przez zaprojektowany system skarp i nachyleń, wraz z instalacją studzienek odprowadzających zebrane wody deszczowe do scentralizowanej kanalizacji deszczowej. Parking zostanie w niektórych częściach zaprojektowany z wykorzystaniem tej samej konstrukcji drogi co aleja główna, a w innych z wykorzystaniem nowej konstrukcji drogi. Miejsca parkingowe po prawej stronie osi alei zostaną oddzielone od niej krawężnikami o wymiarach 20x25, które ułatwią odprowadzanie wody deszczowej, kierując ją do zaprojektowanych studzienek.
Holod, Bihor
Remont drogi dojazdowej 192 i budowa parkingu obsługującego centrum.
PT + DE
Projekt obejmuje przebudowę drogi dojazdowej o długości 192 m oraz układu parkingu obsługującego Stałe Centrum we wsi Holod, w gminie Holod, w powiecie Bihor. Prace mają na celu poprawę dostępności, warunków ruchu i infrastruktury drogowej w obszarze centralnym.
Chișcău, Pietroasa
Konsolidacja zbocza poprzez budowę dwóch murów oporowych, rynien i zagospodarowanie terenu.
PT + DE
Projekt przewiduje stabilizację skarpy poprzez budowę dwóch murów oporowych, jednego elastycznego i jednego grawitacyjnego, poprzez wykonanie konstrukcji komórkowych i wypełnienie ich kamieniem narzutowym oraz nasadzenie krzewów.
Holod, Bihor
Remont dwóch głównych ulic o łącznej długości 804 m.
PT + DE
Projekt przewiduje remont dwóch głównych ulic we wsi Dumbrava, w gminie Hołod, w powiecie Bihor, o łącznej długości 804 m. Prace mają na celu modernizację istniejącej infrastruktury drogowej w celu poprawy warunków ruchu drogowego, bezpieczeństwa i komfortu.
Chișcău, Pietroasa, Bihor
Modernizacja odcinka ulicy o długości 234 m we wsi Chișcău.
PT + DE
Projekt obejmuje remont ulicy we wsi Chișcău, w gminie Pietroasa, w powiecie Bihor, o łącznej długości 234 m, poprzez modernizację infrastruktury drogowej, w celu poprawy warunków ruchu drogowego, bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Șiria
Modernizacja drogi o długości 3,925 m, w tym rowów, rynien i platform turystycznych.
PT + DE
Projekt przewiduje modernizację drogi gminnej DC 87 o łącznej długości 3,925 m, w celu poprawy warunków ruchu i dostępności w tym obszarze. Prace obejmują modernizację konstrukcji drogi, budowę rowów i rynien do zbierania i odprowadzania wód opadowych, a także budowę platform turystycznych na trasie.
Rieni, Bihor
Remont ulic 10, prace odwadniające, przepusty i systemy kanalizacyjne w Valea de Jos.
PT + DE
Projekt przewiduje, w ramach pierwszego celu („Petrileni”), remont ulic 7 oraz budowę rowu odwadniającego wodę deszczową, który będzie odprowadzał wodę do konstrukcji spadkowej znajdującej się obok drogi. W ramach realizacji drugiego celu (Valea de Jos) planowana jest przebudowa ulic 3, utworzenie nowych przepustów rurowych 4, rowu odwadniającego wodę deszczową, który będzie odprowadzał ją do pobliskiej doliny, a także utworzenie naturalnego rowu zboczowego i rynny przejezdnej do odprowadzania wody deszczowej. Budowa kanalizacji bytowej dla Valea de Jos.
Petrileni, Bihor
Miejsca parkingowe 26 przy kaplicy, 7 przy przedszkolu, ścieżki dojazdowe i odwodnienie deszczowe.
PT + DE
W ramach pierwszego celu („parking przy kaplicy”) projekt przewiduje utworzenie miejsc parkingowych o liczbie 26 oraz jednokierunkowej alejki dojazdowej zapewniającej dojazd do miejsc parkingowych. Zostanie wybudowany rów odprowadzający wodę deszczową do istniejącego kanału zbiorczego. W ramach realizacji drugiego celu (Przedszkole) planowana jest przebudowa istniejącej drogi jednokierunkowej zapewniającej dojazd do przedszkola, przebudowa chodnika wokół budynku oraz utworzenie miejsc parkingowych o liczbie 7. Zostanie wybudowany rów odprowadzający wodę deszczową, kierujący wodę do projektowanego rowu.
Gepiu, Bihor
Modernizacja istniejącej infrastruktury drogowej na łącznej długości 1,227 m.
PT + DE
Projekt przewiduje modernizację istniejącej infrastruktury drogowej poprzez interwencje na ulicach o łącznej długości 1,227 m. Prace mają na celu poprawę warunków ruchu drogowego, zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu ruchu drogowego oraz doprowadzenie ulic do odpowiednich parametrów technicznych.
Oradea, Bihor
Drogi dojazdowe o łącznej długości 8 m, liczba miejsc parkingowych o łącznej długości 351.50 m oraz system odprowadzania wody deszczowej o łącznej długości 96 m.
PT + DE
Projekt przewiduje budowę dróg dojazdowych 8 do projektowanych parkingów o łącznej długości 351.50 m, zagospodarowanie miejsc parkingowych 96 oraz budowę sieci kanalizacji deszczowej, która ma powstać pomiędzy ulicami Calea Aradului, Lalelelor, Henrik Ibsen i Cornitelului w gminie Oradea.
Oradea, Bihor
Drogi dojazdowe 8 o łącznej długości 573.86 m, miejsca parkingowe 194 oraz system kanalizacji deszczowej.
PT + DE
Projekt obejmuje budowę dróg dojazdowych 8 do planowanych parkingów o łącznej długości 573.86 m, zagospodarowanie miejsc parkingowych 194 oraz budowę sieci kanalizacji deszczowej na ulicach Calea Aradului, Padisului i Vladeasa, częściowo włączając ulicę Fagurelui, w gminie Oradea.
Căpâlna, Bihor
Modernizacja trzech odcinków ulic o łącznej długości 986 m.
PT + DE
Projekt przewiduje modernizację istniejącej infrastruktury drogowej poprzez interwencje na trzech odcinkach ulic o łącznej długości 986 m. Prace mają na celu poprawę warunków ruchu, bezpieczeństwa i komfortu ruchu drogowego, a także doprowadzenie ulicy do odpowiednich parametrów technicznych, zapewniających optymalną płynność ruchu.
Wodociągi, kanalizacja bytowa i deszczowa, przepompownie, przyłącza i odgałęzienia.
Frumușeni, Arad
Sieć kanalizacji bytowej PVC SN8, DN250, o łącznej długości 1,594 m.
PT + DE
Projekt przewiduje budowę sieci kanalizacji bytowej dla wsi Alunis w gminie Frumuseni, w powiecie Arad. Zostanie on przedstawiony w częściach. Proponowana sieć kanalizacji bytowej na badanych ulicach zostanie podłączona do istniejącej sieci i będzie wykonana z rur PVC SN8, DN 250 mm, o łącznej długości 1594 m.
Budureasa
Dokumentacja do pozwolenia zarządcy drogi i podłączenia do istniejących sieci.
DTAC
Projekt obejmuje następujące prace: przedmiotem niniejszej dokumentacji jest podłączenie do istniejącej sieci wodociągowej i podłączenie do istniejącej sieci kanalizacyjnej miasta Budureasa poprzez przejście podziemne pod drogą powiatową DJ764A.
Șofronea, Arad
Studium wykonalności i dokumentacja DTAC + PT + DE dla przydomowych systemów kanalizacyjnych i przepompowni.
SF / DTAC + PT + DE
Projekt przewiduje budowę sieci kanalizacji bytowej w miejscowościach Șofronea i Sânpaul w okręgu Arad, poprzez wykonanie około 14 km rurociągów grawitacyjnych i zrzutowych, sześciu przepompowni ścieków, studzienek kanalizacyjnych oraz około 600 przyłączy domowych. Sieci zostaną podłączone do istniejących systemów kanalizacyjnych, zapewniając odbiór i odprowadzanie ścieków bytowych z obu miejscowości.
Projekt przewiduje budowę dwóch przydomowych sieci kanalizacyjnych w miejscowościach Șofronea i Sânpaul w okręgu Arad, o łącznej długości 12,509 m kanalizacji grawitacyjnej, 941 m rur odprowadzających i 8,771 m rur przyłączeniowych. Dostarczono przyłącza domowe 701, studzienki kanalizacyjne 296 oraz trzy przepompownie ścieków wyposażone w pompy zatapialne, systemy wentylacji, filtry zapachów oraz automatykę i monitoring SCADA. Projekt obejmuje również budowę komór zaworowych i sitowych, montaż rur ochronnych, ogrodzenie przepompowni oraz instalację systemów monitoringu wizyjnego CCTV.
Nucet, Bihor
3,212 m rur odprowadzających wodę deszczową, 707 m przyłączy i 172 odpływów.
PT + DE
Projekt przewiduje budowę sieci kanalizacji deszczowej w mieście Nucet poprzez instalację rur PVC o długości 3,212 m i średnicy DN 315–400 mm oraz rur przyłączeniowych o długości 707 m i średnicy DN 160 mm. System obejmuje wpusty deszczowe 172 z syfonami i studzienkami, studzienki ściekowe 90 oraz studzienki kanalizacyjne z HDPE 92 o średnicy DN 800 mm, zapewniające gromadzenie i odprowadzanie wód deszczowych do ulicznego kanału zbiorczego.
Vașcău
Kanalizacja bytowa, dwie przepompownie, przyłącza 20 oraz prace wodociągowe.
PT + DE
Projekt przewiduje budowę sieci kanalizacji bytowej na ulicach Nicolae Bogdan i Boiului, wraz z rurami grawitacyjnymi i tłocznymi, dwiema przepompowniami, studzienkami i przyłączami 20. Dodatkowo planowane są prace związane z siecią wodociągową, obejmujące ogrodzenie zlewni źródlanej, budowę stacji chlorowania, instalację wodomierza oraz wykonanie sześciu węzłów połączeniowych z istniejącą siecią. Przeprowadzone zostaną roboty ziemne, a uszkodzony układ drogowy zostanie przywrócony.
Rieni, Bihor
Prace związane z rowy żelbetowe, rynny przejezdne i odwodnienie deszczowe.
SF
Projekt przewiduje budowę sieci kanalizacji deszczowej z wykorzystaniem rowów betonowych otwartych i rynien przejezdnych. Lokalizacja Ghighiseni: żelbetowy rów otwarty o długości 2614 m, rynna przejezdna o długości 1205 m, rów o naturalnym nachyleniu o długości 20 m. Lokalizacja Cucuceni: żelbetowy rów otwarty o długości 401 m, rynna przejezdna o długości 301 m.
Salonta, Bihor
Zbiórka wody deszczowej, stacja pomp i rura odprowadzająca HDPE DN110 o długości 120 m.
DTAC
Projekt przewiduje zbiórkę i odprowadzanie wód deszczowych. Woda deszczowa zbierana z jezdni poprzez spadki poprzeczne i podłużne będzie odprowadzana do rowów z rurami osłonowymi, a stamtąd do SPAP 1 (wszystkie niezbędne szczegóły dotyczące przepompowni znajdują się na rysunkach w szczegółach wykonawczych). Na odcinku 0+256.00 znajduje się przepust rurowy, na którego końcu zostanie wybudowana przepompownia wód deszczowych (SPAP 1), która będzie odprowadzać wodę deszczową rurą HDPE o długości 120 m i średnicy DN 110 mm do istniejącej studzienki kanalizacyjnej przy ulicy Jokai Mor.
Oradea, Bihor
Sieć odwodnienia deszczowego w rejonie ulic Henri Coandă, Dimitrie Pompeiu i Calea Aradului.
PT + DE
Projekt przewiduje budowę sieci kanalizacji deszczowej dla gminy Oradea, która ma powstać pomiędzy ulicami Henri Coandă, Dimitrie Pompeiu i Calea Aradului (do bloków PC48 i P60) w gminie Oradea.
Salonta, Bihor
Studium wykonalności sieci zbierania i odprowadzania wód deszczowych.
SF
Projekt przewiduje budowę sieci kanalizacji deszczowej dla gminy Salonta, która ma powstać na ulicach Jean Calvin i Vasile Alecsandri w Salonta.
Drogi, ciągi piesze i sieci użyteczności publicznej dla osiedli mieszkaniowych i obiektów komercyjnych.
1,814.80 m jezdni, 3,212.40 m chodników, 28 miejsc parkingowych i zagospodarowanie terenów zielonych.
DTAC + PT + DE
Projekt przewiduje budowę infrastruktury drogowej i pieszej dla rozwijającego się obszaru, z 1,814.80 m jezdni i 3,212.40 m chodników. Prace obejmują miejsca parkingowe o powierzchni 28, dojazdy do posesji o powierzchni 98, odwodnienia deszczowe o powierzchni 114 oraz zagospodarowanie terenów zielonych o powierzchni 3,853.40 m2. Do wytyczenia terenu robót przewidziano prefabrykowane krawężniki betonowe o powierzchni około 8,500 m2.
Frumușeni, Arad
3,247 m jezdni, 6,200 m chodników, 93 miejsc parkingowych oraz dojazd do DJ682.
DTAC + PT + DE
Projekt obejmuje budowę infrastruktury drogowej i pieszej dla obszaru mieszkalnego, z jezdnią o długości 3,247 m, chodnikami o długości 6,200 m, miejscami parkingowymi o długości 93 m, punktami dostępu do posesji o długości 246 m oraz ścieżkami rowerowymi o długości 663 m. Prace obejmują dojazd do DJ 682 przez skrzyżowanie z wysepką, pasami do skrętu w lewo, pasami do przyspieszania i zwalniania, a także prace związane z odprowadzaniem wody deszczowej i oznakowaniem drogowym.
Dwie ulice, ciągi piesze oraz sieć wodociągowa, kanalizacyjna i deszczowa dla działek mieszkaniowych.
DTAC + PT + DE
Projekt przewiduje rozbudowę i modernizację infrastruktury komunalnej na badanym obszarze poprzez budowę sieci kanalizacji sanitarnej, deszczowej i wodociągowej. Prace te są niezbędne dla zapewnienia optymalnych warunków eksploatacji przyszłych działek mieszkaniowych, zgodnie z obowiązującymi przepisami urbanistycznymi i technicznymi. Niniejszy projekt obejmuje prace modernizacyjne i modernizacyjne infrastruktury drogowej dwóch ulic położonych w obszarze zabudowanym miasta, w celu poprawy warunków ruchu drogowego i pieszego, a także zapewnienia prawidłowego odprowadzenia wód opadowych.
Dwie ulice, ciągi piesze oraz sieć wodociągowa, kanalizacyjna i deszczowa dla działek mieszkaniowych.
DTAC + PT + DE
Projekt przewiduje rozbudowę i modernizację infrastruktury komunalnej na badanym obszarze poprzez budowę sieci kanalizacji sanitarnej, deszczowej i wodociągowej. Prace te są niezbędne dla zapewnienia optymalnych warunków eksploatacji przyszłych działek mieszkaniowych, zgodnie z obowiązującymi przepisami urbanistycznymi i technicznymi. Niniejszy projekt obejmuje prace modernizacyjne i modernizacyjne infrastruktury drogowej dwóch ulic położonych w obszarze zabudowanym miasta, w celu poprawy warunków ruchu drogowego i pieszego, a także zapewnienia prawidłowego odprowadzenia wód opadowych.
Dwie ulice, ciągi piesze oraz sieć wodociągowa, kanalizacyjna i deszczowa dla działek mieszkaniowych.
DTAC + PT + DE
Projekt przewiduje rozbudowę i modernizację infrastruktury komunalnej na badanym obszarze poprzez budowę sieci kanalizacji sanitarnej, deszczowej i wodociągowej. Prace te są niezbędne dla zapewnienia optymalnych warunków eksploatacji przyszłych działek mieszkaniowych, zgodnie z obowiązującymi przepisami urbanistycznymi i technicznymi. Niniejszy projekt obejmuje prace modernizacyjne i modernizacyjne infrastruktury drogowej dwóch ulic położonych w obszarze zabudowanym miasta, w celu poprawy warunków ruchu drogowego i pieszego, a także zapewnienia prawidłowego odprowadzenia wód opadowych.
Pecica, Arad
Droga dojazdowa, perony, woda, kanalizacja, stacja pomp i tereny zielone.
SF
Projekt przewiduje budowę infrastruktury drogowej i komunalnej dla kompleksu mieszkań socjalnych w miejscowości Pecica w powiecie Arad. Prace obejmują układ drogi dojazdowej, jezdni i peronów dla pieszych, kanalizację deszczową oraz tereny zielone. Infrastruktura komunalna obejmuje sieć wodociągową o długości 598 m oraz sieć kanalizacji bytowej o długości 562 m, przyłącza i przyłącza, a także przepompownię ścieków (WWPS) z rurociągiem odprowadzającym o długości 92 m.
Cztery ulice, sieć kanalizacyjna o długości 548 m i sieć wodociągowa o długości 829 m, w tym przyłącza.
DTAC + PT + DE
Projekt przewiduje budowę infrastruktury komunalnej i drogowej dla działek o powierzchni 44, w tym sieci kanalizacji sanitarnej o długości 548 m oraz sieci wodociągowej o długości 829 m, z przyłączami o długości 27 i przyłączami o długości 27. Prace obejmują również budowę czterech ulic wraz z nawierzchnią drogową, chodnikami oraz systemami odprowadzania i odprowadzania wód opadowych poprzez rowy, rynny i przepusty.
DJ764A
Zabudowa peronów, dojazd do drogi powiatowej i system odwodnienia.
PUZ + DTAC
Projekt przewiduje budowę peronów, odwodnienia i dojazdu do drogi powiatowej DJ764A dla nieruchomości o numerze katalogowym 51976. Celem projektu jest budowa peronów i dojazdu wraz z odprowadzeniem wody deszczowej.
Dokumentacja techniczna do zatwierdzenia AACR i określenia współrzędnych w układzie geodezyjnym WGS-84.
Określenie współrzędnych punktów szczegółowych dla budynku B+GF+8F z parkingiem podziemnym.
DTAC
Projekt obejmuje określenie współrzędnych punktów szczegółowych w układzie geodezyjnym WGS-84.
Obszar lotniska Oradea
Dokumentacja techniczna dla zatwierdzenia oświetlenia w ramach projektu dostępności metropolitalnej.
DTAC
Projekt przewiduje opracowanie dokumentacji technicznej w celu uzyskania zgody Rumuńskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego na słupy oświetleniowe związane z projektem „Zwiększenie dostępności na drogach powiatowych w obszarze metropolitalnym Oradei – Sektor II – DJ 797E”, zlokalizowanym na terenie lotniska w Oradei, na skraju drogi DJ 797E, nr rejestru gruntów: 67015; 67016; 210067; 63769.
Oceny statków powietrznych przekraczających parametry projektowe lotniska.
Analiza eksploatacji wariantów Airbus A300 przekraczających parametry projektowe lotniska.
Ocena techniczna
Ocena samolotów przekraczających parametry projektowe lotniska, odpowiednio dla typów Airbus A300 B4/C4-600 i 600RF oraz Airbus A300 F4-600.
Ocena samolotów przekraczających parametry projektowe lotniska.
Ocena techniczna
Ocena samolotów przekraczających parametry projektowe lotniska. W dokumentacji portfolio wymieniono następujące typy samolotów: Boeing B767-200F/300F, Boeing B777F, Airbus A330-200F/300F oraz Airbus A350-1000F.
Zewnętrzne usługi audytu i zarządzania w zakresie monitorowania zgodności na lotniskach.
Usługi audytu zewnętrznego i zarządzania procesem monitorowania zgodności na lotnisku.
Audyt i zarządzanie
Usługi audytu zewnętrznego i zarządzania procesem monitorowania zgodności na lotnisku, na podstawie umowy nr 878 z dnia 03.08.2026.
Usługi audytu zewnętrznego i zarządzania procesem monitorowania zgodności na lotnisku.
Audyt i zarządzanie
Usługi audytu zewnętrznego i zarządzania procesem monitorowania zgodności na lotnisku, na podstawie umowy nr 849 z dnia 10.02.2026.
Usługi audytu zewnętrznego i zarządzania procesem monitorowania zgodności na lotnisku.
Audyt i zarządzanie
Usługi audytu zewnętrznego i zarządzania procesem monitorowania zgodności na lotnisku, na podstawie umowy nr 816 z dnia 03.09.2025.
Programy dla personelu lotniska, obejmujące zagadnienia regulacyjne, przeszkody i ochronę zasobów CNS.
Szkolenie personelu lotniska w zakresie zmian wprowadzonych decyzjami EASA wskazanymi w programie.
Szkolenia
Szkolenie personelu lotniska w zakresie zmian w rozporządzeniu (UE) nr 139/2014, które wchodzą w życie na podstawie decyzji EASA ED 2024/008/R, decyzji 2024/004/R oraz decyzji 2024/005/R.
Powierzchnie i strefy ograniczające przeszkody i zabezpieczenia obiektów CNS.
Szkolenia
Szkolenie personelu lotniska w zakresie powierzchni i stref ograniczających przeszkody i zabezpieczeń elektromagnetycznych stosowanych w lotnictwie cywilnym, w odniesieniu do kategorii podejścia, kategorii lotniska i rodzaju obiektów CNS.
SKY MERIDIAN
Powiedz nam, co chcesz osiągnąć. Wspólnie doprecyzujemy wymagania, niezbędną wiedzę specjalistyczną i kolejne kroki dla Twojego projektu.
