Audyt obsługi koreluje procedury z obserwowaną aktywnością na pokładzie samolotu. W przypadku paliwa, weryfikacja śledzi ciągłość identyfikowalności i sprawdza od momentu odbioru do dostawy, w tym postępowanie z podejrzanym produktem.
Jak ustalić zakres i kryteria?
Określ usługi, które mają zostać poddane audytowi: obsługa rampy, załadunek, wypychanie, holowanie, magazynowanie lub tankowanie. Zidentyfikuj lokalizacje, obsługiwanych przewoźników lotniczych, sprzęt i zmiany. Kryteria można wyprowadzić z obowiązujących wymagań, umów, instrukcji i wyraźnie przyjętych standardów branżowych.
Przepisy (UE) 2025/20 i 2025/23 należy traktować z uwzględnieniem harmonogramu przejściowego, zgodnie z którym przepisy mają być stosowane od marca 2015 r. (27, 2028). W przypadku 2026 ocena gotowości do nowych ram jest oddzielona od identyfikacji niezgodności z już obowiązującymi wymogami.
Co sprawdza się podczas serwisowania samolotu?
Należy obserwować przygotowanie stanowiska postojowego, podejście do lądowania na lądowisku (GSE), zabezpieczenia statku powietrznego i komunikację między uczestnikami. Należy sprawdzić, czy sprzęt jest odpowiedni dla danego typu statku powietrznego, czy jest sprawdzany przed użyciem, oraz w jaki sposób wadliwe elementy są wycofywane z eksploatacji.
Próbka musi umożliwiać zbadanie interfejsów: kto potwierdza rozpoczęcie manewru, kto może przerwać operację i w jaki sposób komunikuje się zmianę. W przypadku załadunku należy porównać instrukcje i dokumenty z rzeczywistymi obowiązkami personelu.
Jak śledzić identyfikowalność paliwa?
Wybierz partię i odtwórz ścieżkę na podstawie dokumentów odbioru, magazynowania, przekazania i dostawy. Sprawdź identyfikację produktu, certyfikaty, zapisy kontroli, próbki i odpowiednie raporty. Dane muszą umożliwiać identyfikację sprzętu i dostaw, w przypadku których istnieje podejrzenie skażenia.
Sprawdź procedurę kwarantanny i zwolnienia produktu, osoby upoważnione do podejmowania decyzji oraz sposób komunikacji ze stronami zainteresowanymi. Kryteria akceptacji, częstotliwości testów i limity zaczerpnięto z obowiązujących specyfikacji i procedur, bez zakładania wartości uniwersalnych.
Jakie dowody są wymagane dla sprzętu i personelu?
Sporządź inwentaryzację GSE i stacji paliw, dokumentację konserwacji, kontrole funkcjonalne i rejestry przyrządów pomiarowych. Powiąż fizyczny identyfikator sprzętu z jego dokumentacją. Sprawdź sposób postępowania z powtarzającymi się usterkami i autoryzację powrotu do eksploatacji.
W przypadku personelu należy zażądać kompetencji związanych z rzeczywistymi zadaniami oraz dowodów oceny praktycznej. Obserwacja operacji może ujawnić różnice między udokumentowanym szkoleniem a faktycznym wykonaniem.
Co powinien obejmować audyt?
Raport opisuje zakres, kryteria, próbę, ograniczenia i ustalenia poparte dowodami. Plan działania obejmuje przyczyny, środki, strony odpowiedzialne i weryfikację skuteczności. Audyt konsultacyjny nie może być przedstawiany jako certyfikat wydany przez organ lub program branżowy.
W przypadku przetargu należy podać działania, lokalizacje, liczbę urządzeń, normy umowne i interwały operacyjne. Pozwoli to na oszacowanie odpowiedniej próby i czasu trwania weryfikacji w terenie.
Zapoznaj się również z rozdziałem technicznym w przewodniku.
Omów swój projekt z zespołem Sky Meridian.
Audyty zgodności i doskonalenia (postępowanie)