Formazione aeroportuale: come costruire un programma basato sulle competenze

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Un programma di formazione aeroportuale è progettato in base a ciò che una persona deve essere in grado di fare in sicurezza. La partecipazione a un corso, il superamento di una valutazione e l'autorizzazione a svolgere un compito sono risultati diversi e devono essere documentati separatamente.

Come si identificano i fabbisogni formativi?

Analizzare la descrizione del lavoro, le procedure utilizzate, le attrezzature e le interfacce con altre organizzazioni. Per ogni compito, specificare le conoscenze, le competenze e le condizioni in cui la persona deve operare. Includere situazioni rare con conseguenze significative, non solo attività di routine.

Confrontare i requisiti del lavoro con l'esperienza e le prove esistenti. Un corso precedente può trattare un argomento generale, ma la formazione relativa alla configurazione e alle normative locali deve essere verificata separatamente.

Come si formulano obiettivi misurabili?

Trasformare gli argomenti in risultati osservabili. Invece di "conoscenza dell'ispezione del piazzale", definire l'identificazione di una non conformità, la registrazione della posizione, la comunicazione e l'applicazione della misura prescritta. Specificare le condizioni dell'esercitazione e i criteri di successo.

Associare ciascun obiettivo al metodo appropriato: spiegazione, studio di caso, dimostrazione o pratica supervisionata. Per le attività pratiche, un test a risposta multipla da solo non dimostra la capacità di eseguirle.

Quale quadro normativo viene utilizzato?

Per il personale interessato, ADR.OR.D.017 del Regolamento (UE) n. 139/2014 disciplina la formazione e la valutazione delle competenze, unitamente all'AMC/GM applicabile. Il programma è correlato alle mansioni, ai requisiti specifici dell'attività e alla documentazione dell'operatore.

Identificare la formazione iniziale, ricorrente, di aggiornamento e orientata al cambiamento. Gli intervalli e le condizioni sono stabiliti per il requisito specifico; la stessa periodicità non è assegnata a tutte le funzioni aeroportuali.

Come vengono effettuate la valutazione e la correzione?

Preparare scenari rappresentativi, criteri espliciti e una scheda di osservazione. Il valutatore deve essere in grado di distinguere una mancanza di conoscenza da una difficoltà di applicazione o da un'istruzione ambigua. Stabilire la gestione degli errori critici e le condizioni per una nuova valutazione prima della valutazione stessa.

Conservare il risultato, le osservazioni e le misure di completamento. Se la persona non dimostra una competenza, il programma deve specificare quale formazione aggiuntiva è necessaria e come viene verificata la sua acquisizione.

Quali documenti devono essere preparati per un programma?

Il fascicolo può includere l'analisi dei bisogni, il programma, i materiali, gli scenari, i criteri di valutazione e le registrazioni individuali. I documenti rilasciati descrivono esattamente la partecipazione e la valutazione effettuate; non implicano un'autorizzazione AACR che non fa parte del servizio.

Per un preventivo, trasmettere le categorie di personale, i compiti, il numero di partecipanti, le procedure locali e gli obiettivi prefissati. Specificare la componente pratica, la lingua, la sede e le modifiche normative o operative che hanno generato la necessità di formazione.

Consultare anche il capitolo tecnico della guida.

Discutere il progetto con il team Sky Meridian.

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