Ekip proje deneyimi
Oradea Havalimanı'ndaki pist dönüş alanları, durma yolları ve banketler
Oradea Havalimanı için fizibilite çalışması, dönüş alanlarını, durma yollarını ve pist banketlerni birlikte analiz eder. Amaç, geometri, manevralar, aydınlatma ve drenajı ilişkilendirerek hareket alanı altyapısını D, E ve F kodlu uçaklara uyarlamaktır.
- Konum
- Oradea Havalimanı
- Aşama
- Fizibilite çalışması
- Analiz edilen altyapı
- 2,520 m pist ve ilgili alanlar
- Müdahaleler
- Dönüş alanları, durma yolları ve banketler
Çalışmada analiz edilen gereklilik
Rapor, mevcut dönüş alanlarının geometrik sınırlamalarını ve düşünülen daha büyük uçaklar için yeterli banketlernin eksikliğini ortaya koymaktadır. Çözüm, manevraların, asfalt yüzeylerin kenarından olan mesafelerin analizive havaalanı altyapı koşulları ile desteklenmektedir.
Uçak geometrisi ve kinematiği
Pist uçlarındaki pedler, 180° dönüş manevraları için analiz edilmiştir. Çalışma, kokpit yolunu, iniş takımı konumunu ve uçağın kapladığı alanı, merkez çizgisi işaretlemeleri ve asfalt yüzeylerin kenarlarıyla ilişkilendirir.
Analiz edilen uçak listesi, Boeing 777, Boeing 747 ve Airbus A380 gibi C kodlu aileleri ve daha büyük uçakları içermektedir. Bu, önerilen yüzeyler için kısıtlayıcı geometrik durumların değerlendirilmesine olanak tanır.
FS'de sunulan çözümün öne çıkan noktaları
- Pist boyunca her iki tarafta 15 m genişliğinde banketler, toplam pist ve omuz şeridi genişliği 75 m.
- Pist uçlarındaki dönüş platformlarının genişletilmesi ve ilgili banketlernin yapımı.
- Pistin her iki ucunda, her biri 240 × 45 m ölçülerinde durma yüzeyleri.
- İşaretleme ve aydınlatma sistemlerinin yeni geometriye uyarlanması.
- Yüzey suyu toplama, drenaj ve bitişik alanların tesviyesinin koordinasyonu.
Aydınlatma ve mevcut altyapıya entegrasyon
Elektrik tesisatı çizimi, 01 ve 19 dönüş alanlarındaki orta hat ve kenar ışıklarının, yüzey kenarları ve pist sistemleriyle ilişkili olarak konumlandırılmasını göstermektedir. Rapor ayrıca elektrik güç kaynağı modifikasyonlarını, ekipman adaptasyonunu ve çözümün mevcut altyapıya entegrasyonunu da ele almaktadır.
Katkı ve tasarım sonucu
Sky Meridian ekibinin bu projedeki deneyimi, fizibilite çalışması sırasında tasarım ve danışmanlık katkılarının yanı sıra sunulan aydınlatma çözümünün incelenmesini de içermektedir. Bu katkılar, havaalanı altyapısının adaptasyonu ve dönüş alanları, durma yolları ve omuzlar için teknik çözümlerin koordinasyonunu kapsamaktadır.
Belgelenen sonuç, yüzeylerin ve sistemlerin montajının adaptasyonu için fizibilite çözümüdür. Yukarıdaki boyutlar ve konfigürasyonlar, dokümantasyonda önerilenlerdir; nihai işletme koşulları, yatırımla ilgili doğrulama ve yetkilendirme aşamalarında belirlenecektir.