道路プロジェクトは、その機能、利用可能な地形、交通量、および排水条件から始まります。ルートの長さと提案されたアスファルトの厚さだけでは、解決策や完全な設計パッケージを定義するには不十分です。
設計概要書に記載すべき事項
投資対象が公道、街路、私道、駐車場、または交通プラットフォームのいずれであるかを明記してください。接続先のインフラ管理者、プロジェクトの終点、および関連工事(交差点、暗渠、歩道、集水設備、照明、公共施設の移設など)を特定してください。
道路の種類、機能、交通量は設計パラメータに影響を与えます。 運輸省命令番号 1.296/2017(その後の改正を含む)道路の設計、建設、近代化に関する基準を承認する。規制はプロジェクトに基づいて選択される。公共道路のパラメータは、私道や空港の技術道路に自動的に適用されるわけではない。
どのような情報が必要か?
地形測量は、地籍図および土地境界と照合されなければならない。地形レベル、アクセスポイント、フェンス、建物、溝、暗渠、および目視可能なネットワークが追跡される。埋設された公共設備に関する情報は、所有者記録によって補完され、必要に応じて現地調査によって補完される。
地盤工学的文書は、基礎土壌および地下水の状態を評価するための基礎となるものでなければならない。修復においては、既存の損傷、現在の道路システムの構成、および介入策を決定するための調査も重要となる。必要に応じて、解決策は専門家の助言と照合される。
交通量は単に車両数だけで表せるものではありません。設計概要では、大型車両、交通傾向、および車両の操縦方法を特定する必要があります。セミトレーラーが使用するアクセス経路については、ゲート、縁石、障害物との位置関係を含め、旋回時の軌道と占有スペースを確認する必要があります。
道路の形状、構造、排水はどのように関連しているのでしょうか?
水平線形、縦断プロファイル、横断面はまとめて確認する必要があります。標高の変化は、敷地へのアクセス、配管の被覆、排水に影響を与える可能性があります。視界と車両の操縦性は、描かれた中心線だけでなく、実際の形状に基づいて確認する必要があります。
道路構造の規模決定は、設計交通量、基礎地盤、気候条件、および提案された材料から始まります。 および 605-2016 ホットミックスアスファルトについて。適合する配合を選択しても、厚さやシステム全体の耐荷重能力の根拠を代替するものではありません。
排水に関しては、路面から側溝または排水路、そして暗渠または集水管を経て排水口に至るまでの完全な水の流れを把握する必要があります。排水機能が備わっていない側溝は、問題を別の場所に移動させるだけです。排水は、水位、受水容量、および所有者または管轄当局によって課せられた条件と関連しています。
新しいネットワークで道路を近代化する場合、道路構造を最終決定する前に、マンホールと接続部の水位を調整します。これにより、専門分野ごとの工事計画が可能になり、後日、新たに施工された路面を剥がすリスクを軽減できます。
SF、DALI、DTAC、PTの違いは何ですか?
公的資金による全部または一部の投資については、 政府決定第907/2016号 によって段階と枠組みの内容が定められています。SFは新規投資を対象とし、DALIは当該決定の条件に基づき既存建築物への改修工事を対象としています。複合投資の場合、分類は工事の実際の対象に基づいて定められます。
DTACは認可に用いられます。実施技術設計書は工事を実現するための解決策を策定し、段階と適用される枠組みに応じて、必要な図面、技術仕様書、数量、詳細などが含まれます。認可のための図面一式は、実施のための完全な文書とは混同しないでください。
契約書には、承認、プロジェクト検証、技術支援、および更新に関する文書を明記する必要があります。道路管理者および公益事業者からの要件は、単にファイルに添付するだけでなく、ソリューションに統合する必要があります。
比較見積もり依頼書はどのように作成すればよいですか?
ビホル県または他の県における敷地の位置、おおよその長さ、用途、現状、利用可能な図面、および必要な段階を明記してください。資金源、既に完了した調査、既存の承認、および関連工事についても記載してください。工事期間中にアクセスを維持する必要がある場合は、その旨を明記してください。
見積もりには、地形測量、地盤工学、調査、専門知識、および技術検証を誰が提供するのかを明記するよう依頼してください。設計費用と税金および第三者サービス費用は分けて記載してください。これにより、合計金額だけでなく、同じ範囲のパッケージを比較することができます。
Sky Meridianチームは、投資要件に応じて、道路設計と公共施設の設置、およびその他の関連専門分野を連携させます。