空港の訓練プログラムは、個人が安全に遂行できる必要のある能力に基づいて設計されます。コースへの参加、評価の合格、および業務の承認はそれぞれ異なる成果であり、個別に文書化する必要があります。
訓練ニーズをどのように特定しますか?
職務記述書、使用する手順、機器、および他組織との連携について分析してください。各タスクについて、担当者が従事する必要のある知識、スキル、および作業環境を明記してください。日常的な作業だけでなく、重大な結果を招く可能性のある稀な状況も含めてください。
職務要件を既存の経験および証拠と比較してください。以前のコースで一般的なトピックが扱われている場合でも、現地の構成や規則に関するトレーニングは別途確認する必要があります。
測定可能な目標をどのように策定しますか?
トピックを観察可能な成果に変換してください。「エプロン検査の知識」ではなく、不適合の特定、位置の記録、伝達、および規定された措置の適用を定義してください。演習条件と成功基準を明記してください。
各目標を適切な方法(説明、事例研究、実演、または指導付き実習)と関連付けます。実技活動においては、多肢選択式テストだけでは実行能力を証明できません。
どのような規制枠組みが用いられていますか?
対象となる職員については、 規則(EU)No 139/2014のADR.OR.D.017 該当するAMC/GMとともに、訓練と能力評価について規定しています。このプログラムは、職務、特定の活動要件、および運航者の文書と関連付けられています。
初回訓練、定期訓練、再訓練、および変更に伴う訓練を特定します。間隔と条件は特定の要件に基づいて設定され、すべての空港機能に同じ周期が適用されるわけではありません。
評価と是正措置はどのように実施されますか?
代表的なシナリオ、明確な評価基準、および観察シートを準備してください。評価者は、知識不足と、応用上の困難または指示の不明瞭さを区別できなければなりません。評価前に、重大なエラーへの対処方法と再試験の条件を定めてください。
結果、観察結果、および完了度を記録してください。対象者が能力を証明できなかった場合、プログラムでは、必要な追加トレーニングの内容と、その習得状況の確認方法を明記する必要があります。
プログラムのためにどのような文書を作成する必要がありますか?
ファイルには、ニーズ分析、シラバス、教材、シナリオ、評価基準、および個々の記録を含めることができます。発行される文書は、実施された参加と評価を正確に記述したものであり、サービスに含まれないAACRの承認を意味するものではありません。
見積もりを依頼する際は、人員区分、タスク、参加者数、現地の手順、および目標をお知らせください。訓練の必要性を生じさせた実務上の要素、言語、場所、および規制または運用上の変更点を明記してください。