एक उपयोगी हवाई अड्डे का निदान एक मापने योग्य समस्या से शुरू होता है: उपकरण की अनुपलब्धता, एप्रन पर भीड़भाड़ या बार-बार होने वाली खराबी। विश्लेषण में कारण को प्रस्तावित हस्तक्षेप और ट्रैक किए जाने वाले परिणाम से जोड़ना आवश्यक है।
विश्लेषण उद्देश्य कैसे तैयार किया जाता है?
प्रक्रिया, स्थान, अंतराल और देखे गए परिणाम का वर्णन करें। टर्नअराउंड विलंब के लिए, प्रतीक्षा समय को वास्तविक कार्य समय से अलग करें और उन परिस्थितियों को नोट करें जिनके तहत वे होते हैं। ट्रैफ़िक चरम स्थिति के कारण और समाधान सभी शिफ्टों में मौजूद समस्या से भिन्न हो सकते हैं।
जनादेश का दायरा स्थापित करें: अवसंरचना, संगठन, प्रक्रियाएं, रखरखाव या विक्रेता समन्वय। शुरू से ही इस बात पर सहमत हों कि रिपोर्ट किन निर्णयों का समर्थन कर सकती है और डेटा का सत्यापन कौन करेगा।
किन साक्ष्यों का विश्लेषण किया जाना चाहिए?
ट्रैफ़िक प्रोफ़ाइल, स्टेज टाइम, स्टैंड आवंटन, उपकरण उपलब्धता और स्टाफ़ शेड्यूलिंग तैयार करें। इसके साथ ही, रखरखाव लॉग, किए गए रखरखाव कार्य, घटनाएँ और संबंधित शिकायतें भी शामिल करें। प्रत्येक संकेतक के लिए एक समान परिभाषा बनाए रखें।
क्षेत्रीय अवलोकन से यह सत्यापित होता है कि अभिलेख वास्तविक गतिविधियों का वर्णन करते हैं या नहीं। नमूने में प्रतिनिधि स्थितियों को शामिल किया जाना चाहिए: व्यस्त और अव्यवस्थित यातायात, विभिन्न मौसम स्थितियां और विशिष्ट संरचनाओं वाले संचालन।
आप कारणों को लक्षणों से कैसे अलग करते हैं?
प्रक्रिया को गतिविधियों और ज़िम्मेदारी सौंपने के क्रम में विभाजित करें। प्रत्येक बाधा के लिए, अनुपलब्ध संसाधन, अधूरी जानकारी और अगले चरण में रुकावट डालने वाली स्थिति की जाँच करें। योजना या संचार संबंधी समस्याओं के कारण हुई देरी को उपकरण खरीद से हल नहीं किया जा सकता है।
समान यातायात संबंधी अनुमानों और सुरक्षा सीमाओं का उपयोग करके विभिन्न परिदृश्यों की तुलना करें। रखरखाव के लिए, खराबी की पुनरावृत्ति और उसे ठीक करने में लगने वाले समय का विश्लेषण करने से अतिरिक्त पुर्जों, प्रक्रियाओं या अतिरिक्त प्रशिक्षण की आवश्यकता का पता चल सकता है।
विमानन संबंधी आवश्यकताओं को किस प्रकार एकीकृत किया जाता है?
संचालकों के लिए विनियमन (ईयू) संख्या 139/2014के तहत, विश्लेषण को हवाई अड्डे के नियमावली, प्रमाणित शर्तों और पार्ट-ADR.OR/OPS आवश्यकताओं के साथ सहसंबंधित किया जाता है। प्रस्तावित परिवर्तनों का मूल्यांकन परिवर्तन प्रबंधन प्रक्रिया के माध्यम से भी किया जाता है।
टर्नअराउंड समय में कमी अस्वीकार्य है यदि इससे जाँच समाप्त हो जाती है या विमान, वाहन और कर्मियों के बीच टकराव उत्पन्न होता है। उपाय के आधार पर, दस्तावेज़ ATS, CNS, एयरलाइंस, हैंडलिंग और रखरखाव के साथ इंटरफेस करता है।
एक ट्रैक करने योग्य योजना कैसी दिखती है?
प्रत्येक कार्रवाई में संबोधित समस्या, जिम्मेदार व्यक्ति, समय सीमा, संसाधन, पूर्णता का प्रमाण और प्रभावशीलता संकेतक शामिल होते हैं। तात्कालिक उपायों को संरचनात्मक परिवर्तनों से अलग करें। परिणाम के मूल्यांकन के लिए एक आधारभूत मान और एक तुलनीय अवधि स्थापित करें।
प्रस्ताव के लिए, उद्देश्य, लक्षित प्रक्रिया, हवाई अड्डा, उपलब्ध डेटा और समयसीमा प्रदान करें। यह सेवा किसी एक इंटरफ़ेस या व्यापक निदान पर केंद्रित हो सकती है, जिसमें बिहोर और पूरे रोमानिया के हवाई अड्डों के लिए उपयुक्त अनुशंसाएँ शामिल हैं।
मार्गदर्शिका में तकनीकी अध्याय भी देखें।