Актуализацията на AIP започва преди завършване на работата. Операторът трябва да идентифицира засегнатата информация, техническите доказателства и момента, в който конфигурацията ще бъде налична. Датата на завършване на строителството и датата на влизане в сила на аеронавигационната информация трябва да бъдат съпоставени.
Коя информация е засегната от промяна?
Създайте инвентар, който свързва всяка промяна със засегнатите раздели, диаграми и локални документи на AIP. Нова пътека за рулиране може да промени имената, размерите, товароносимостта, маршрутите, местата за изчакване и местните инструкции. За писта за излитане и кацане, проверете праговете и декларираните разстояния поотделно.
Подгответе таблица с публикуваната стойност, предложената стойност, мерната единица, източника и причината за промяната. Включете елементите, които трябва да бъдат премахнати. Премахването на ограничение изисква и документирана техническа и оперативна основа.
Как се демонстрира качеството на данните?
Използвайте измервания, чертежи на реалното състояние, доклади за проверка и идентифицируеми оперативни решения. За координати и коти, посочете референтните системи и трансформации. Проверете точността, разделителната способност и проследимостта, необходими за елемента, като избягвате добавянето на десетични знаци без подкрепа от измервания.
Полезна проверка сравнява три източника: ситуацията на място, подкрепящия документ и предложението за публикация. Разликите трябва да бъдат разрешени преди подаване. Подаденият файл получава идентификатор за редакция и лице, отговорно за разясненията.
Как се планира цикълът AIRAC?
AIP Румъния, GEN 3.1 описва информационните продукти и системата AIRAC. Календарът на проекта трябва да бъде установен съвместно с AIS/AIM, като се вземат предвид категорията на промяната и крайният срок за подаване на пълни данни.
Разграничете крайния срок за вътрешна валидация, крайния срок за подаване, публикацията и датата на влизане в сила. Датата AIRAC не е универсален краен срок за подаване. За временен етап или спешна промяна подходящият информационен продукт се определя с отговорната служба.
Какво трябва да проверите в предложените текстове и диаграми?
Използвайте едни и същи идентификатори за пистата за излитане и кацане, пътеката за рулиране и позицията в таблици, чертежи, маркировки и ръководство. Проверете мащабите, символите, северната ориентация, координатите, мерните единици и съответствието между езиковите версии. Декларираните разстояния трябва да бъдат проверени за всяка оперативна посока и конфигурация.
За целевите летища, изискванията за данни от Регламент (ЕС) No 139/2014, Част-ADR.OPS.A трябва да бъдат съпоставени с отговорностите и договореностите за предоставяне. Консултантът подготвя и проверява пакета; официалното публикуване принадлежи на услугата AIS/AIM.
Какво съдържа пакетът за подаване?
Включете предложенията, проследени чрез редакция, таблицата с промените, подкрепящите документи, графичните файлове и необходимите потвърждения. След публикуването сравнете действащата информация с валидирания пакет и запишете всички разлики за корекция.
За офериране, посочете летището, промените, наличната документация и целевата оперативна дата. Посочете дали се изискват измервания, пречертаване на карти, проверка на декларираните разстояния или само корелация на вече валидиран набор от данни.
Вижте също техническата глава в ръководството